Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Выбираем прицеп для авто

Многие владельцы авто, планируя покупку автоприцепа, сталкиваются с проблемой – какой модели отдать предпочтение: их много, много и функций у этой вспомогательной техники. Какому прицепу отдать предпочтение?

Новый или б/у?

Достаточно часто при обнаружении объявления "продам прицеп б у", хочется сэкономить: все понимают, что за очень низкую цену можно приобрести прицеп в отличном состоянии. Это, конечно, выгодно, но не всегда: на прицепы отечественного производства (даже те, которые выпускались 15-20 лет назад) при необходимости всегда можно найти запчасти. Но на европейские модели найти нужные ремкомплекты практически невозможно.

Прицеп с тормозами или без?

Предпочтения, которые отдаются прицепу с тормозами, можно объяснить достаточно просто. Во-первых, использование моделей с тормозами даст автовладельцу значительное увеличение допустимой массы прицепа (примерно в 2 раза), и преимущество это заметно при использовании маломощных автомобилей. Более того, тормозная система прицепа исключает воздействие на автомобиль при движении, что не влияет на износ тормозных колодок автомобиля из-за дополнительной нагрузки.

Второе преимущество для такого прицепа – уменьшение (сокращение) тормозного пути авто на 15-17%, это может составить даже на сухом дорожном покрытии 5-10 метров (в зависимости от скорости движения и общей массы  автопоезда). При движении на поворотах тормозная система автомобиля самостоятельно не справляется с неконтролируемым боковым заносом (при наличии прицепа), а наличие тормозов у прицепа позволяет остаться автопоезду на своей полосе и двигаться по предсказуемой траектории.

Еще один плюс наличия тормозной системы в прицепе – при разрыве сцепки с тягачом (автомобилем) автоматически сработает аварийная тормозная система, и прицеп остановится самостоятельно. Прицеп без тормоза в этой же ситуации будет в лучшем случае удерживаться на торосах "аварийки" (если такие предусмотрены) за автомобилем и не сможет двигаться по дороге, но автомобиль не обойдется без повреждений – прицеп ударит в бампер всей своей массой.

Одноосные или двухосные прицепы

Если вы постоянно путешествуете, перевозите различное снаряжение на большие расстояния и при этом любите большую скорость, выбор двухосного прицепа будет оправдан. Эти прицепы не только устойчивы на дороге – воздействие таких моделей на автомобиль сведено к минимуму, что не требует частой замены амортизаторов автомобиля.

Двухосные прицепы менее чувствительны к перегрузам, их проще переоборудовать для установки оборудования разного назначения, например, генераторов, насосов или компрессоров, или для перевозки нестандартных грузов.