Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Тормозная система – гарант безопасности..

Поддерживать тормозную систему в идеальном состоянии – обязанность каждого автомобилиста, ведь именно она выступает гарантом безопасности на дороге. Какие типы тормозов используются при производстве современных автомобилей? Есть ли отличия между так называемой стандартной и тюнинговой тормозной системой?

Длительный период времени на передней оси автомобиля преимущественно используются дисковые тормоза. А вот на задней оси еще встречаются барабанные. Каждый из них обладает своими особенностями, преимуществами и недостатками. Так, барабанные тормоза не настолько чувствительны к загрязнению, как их дисковые аналоги. С другой стороны – последние значительно быстрее остывают, что очень важно ввиду нагрева деталей впоследствии трения. Да и если сравнить по габаритам, то дисковые тормоза выглядят предпочтительнее. Сначала немного вспомним историю – впервые дисковую тормозную систему установили на Jaguar C-type 1953 гола, который успешно выдержал испытание 24-часовой гонкой в Ле Мане. Именно это событие повлияло на стремительный рост популярности дисковых тормозов.

Занимаясь доработкой и совершенствованием тормозной системы, помните, что она обязательно должна быть внештатной, так как тепло, которое отводится от механизмов, "уходит", помимо атмосферы, также на рабочие тормозные цилиндры. Это может привести к перегреванию, а тормозная жидкость попросту закипеть. Как следствие, "проваливающаяся" педаль тормоза и высокий риск попасть в ДТП. Охлаждение можно улучшить различными методами, в частности, используя колодки, сделанные из особо прочных материалов или вентилируемые тормозные диски. Помните, что наряду с вентилируемыми, существуют и перфорированные детали. Они отличаются дороговизной, но на деле часто оказываются недолговечными. В вентилируемых тормозных дисках, там, где осуществляется контакт с колодками, присутствуют специальные канавки, в чью задачу и входит помощь в передаче тепла в атмосферу.

Не забывайте и тот факт, что желание доработать тормозную систему часто может идти в разрез с законом. Некоторые виды изменений требуют специального разрешения. К примеру, на автомобиле на обеих осях стояли дисковые тормоза, в таком случае замена колодок и дисков на тюнинговые модели не воспрещается. Но если задняя ось была оснащена барабанными механизмами, то не обойтись без консультации со специалистами, ведь часто подобные изменения выходят за рамки дозволенных. Однако самым главным пунктом при доработке тормозной системы, несомненно, должно быть полное соответствие устанавливаемых деталей вашему автомобилю.