Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Это странное слово "джимхана"

Так уж исторически сложилось, что пытливый ум славянского человека с радостью тянется к чему-то новому и неизведанному. Не исключение и автоспорт. Отечественные энтузиасты уже давно завезли даже те виды соревнований, которые в глазах многих граждан до сих пор выглядят чистой воды экзотикой. И если стритрейсингом, дрифтом и чем-то подобным уже сложно удивить среднестатистического любителя автоспорта, то такой вид автослалома, как джимхана пока что вызывает выражение недоумения на лицах большинства собеседников.

А между тем, джимхана уже заслужила любовь поклонников во многих странах, в частности, в Японии, Австралии, США и т.д. Однако в России этот вид автослалома практически единолично связывают с особой Кена Блока, который известен мировому сообществу не только в роли одного из людей, стоящих во главе правления компании DC Shoes, но и как отличный раллист. Отечественные блогеры буквально растащили видеоролик, где Блок показывает скоростную джимхану на "Импрезе" WRX STi. Отметим, что ролик по достоинству оценило и все мировое сообщество, количество просмотров давно исчисляется миллионами.

Возможно, для кого-то станет неожиданностью, но корнями джимхана уходит как раз в японское автомобильное сообщество, где подобные элементы вождения вовсю отрабатывались еще в 90-х годах, а с 2007 года появилось и официальное состязание по джимхане под эгидой Японской автомобильной федерации. Соревнование проходит в рамках коротких одиночных заездов, максимум на полторы минуты. За это время гонщик обязан пройти сложную трассу, состоящую из поворотов, "змеек", "восьмерок" и т.д. На результате сказывается как точность исполнения всех обязательных элементов, так и скорость. За выезд из так называемой "стопроцентной зоны" пилоту начисляются штрафные секунды. Бонусные баллы же можно получить за наиболее близкие проезды возле препятствий. Подобные заезды требует исключительной техники вождения, так что чемпионат по джимхане по зрелищности может легко затмить даже ролики Блока. Джимхана также практикуется и поклонниками езды на мотоциклах.

Хоть джимхана "родом" из Японии, какие-то схожие черты можно отыскать во многих видах автоспорта, популярных в других странах. Так уж сложилось, что многим водителям пришлась по душе идея соревнований, где более важна филигранная точность вождения, а не возможность купить себе автомобиль подороже и помощнее, хотя порой те же запчасти Тойота (Toyota) будут просто необходимы. К тому же, все, что требуется для занятий таким автослаломом, помимо машины, конечно, это конусы для разметки маршрута и сравнительно небольшая ровная площадка асфальта. Неудивительно, что популярность джимханы и аналогичных видов автоспорта растет как среди профессионалов, так и среди обычных владельцев авто.