Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Пару слов о диагностике АКПП

АКПП создавались для того, чтобы облегчить вождение автомобиля, но как только машины с такой коробкой переключения передач появились на дорогах российских городов, мастера обнаружили некоторые сложности с их ремонтом. Тем не менее, диагностика АКПП в Санкт-Петербурге всегда славилась высоким качеством и точностью проводимых работ.

Из-за сложности конструкции вариатора, поломка даже одной его детали может привести к полному выходу из строя всего агрегата. Опытные водители и мастера на СТО со стажем отмечают, что для оптимальной работы машины необходимо проходить технический осмотр и диагностику АКПП после того, как автомобиль проходит 300 тысяч километров. К этому совету стоит прислушаться – своевременно выполненная диагностика позволит не нести неприятные расходы на дорогостоящий ремонт. В том же случае, если при движении автомобиля вы чувствуете вибрацию, толчки и шумы, а при переключении передач машина буксует – срочно поезжайте в автосервис. Желательно, чтобы диагностика АКПП в Санкт-Петербурге выполнялась профессионалами – жители «северной столицы» знают, насколько нелегко остаться без личного транспорта в нашем городе.

Исследование АКПП и выявление неисправностей вариатора - дело тонкое, и требует от проводящих его мастеров опыта и квалификации, не говоря уже о должной материально-технической базе СТО. Сегодня на станциях технического обслуживания отказываются от стендового метода обследования, и проводят компьютерную диагностику путем сканирования АКПП. Это позволяет выявить малейшие погрешности в работе вариатора.

В числе самых редких поломок АКПП называют механические – при создании такой коробки передач производители наверняка позаботились об установке высококачественного гидротрансформатора, и заложили большой запас прочности в планетарные механизмы.

В подавляющем большинстве случаев, починка автоматической коробки передач приоритетнее, нежели ее замена на новую. Еще один вариант решения этой проблемы, который предлагают сегодня на СТО – замена вариатора на бывший в употреблении агрегат. Делать этого не рекомендуется, ведь ни у вас, ни у работников СТО нет никакой гарантии того, что использовавшийся ранее вариатор на сто процентов исправен. Не экспериментируйте с вашим автомобилем – это не просто дорого, но еще и небезопасно. Доверяйте сложные работы только тем мастерам, которые могут с ними справиться, а не сомнительным конторам.