Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Прощание с легендой.

Из бразильского города Бернарду-ду-Кампу пришло печальное известие. Культовый микроавтобус Volkswagen T1 в конце 2013 года снимут с производства навсегда.Проект автомобиля разработал голландский конструктор Бен Пон в далеком теперь 1947 году. Проект насколько понравился генеральному директору Volkswagen Генриху Нордхоффу, что уже в 1949 году автомобиль представили официально.Микроавтобус Volkswagen T1 впервые появился на рынке в 1950 году. По тем временам это было последнее достижение автомобильной техники доступное рядовому покупателю. Ведь даже в условиях послевоенной Германии позволить себе купить микроавтобус volkswagen могли многие немцы. Первое предприятие было размещено в городке Вольфсбург. С конвейера завода сходило лишь около шестидесяти автомобилей в сутки. Трансмиссию первый Transporter унаследовал от VW Beetle. В этом автомобиле впервые использовался несущий кузов, расположенный на многозвенной раме, а отличие от рамы центрального тоннеля, используемой в VW Beetle. Грузоподъемность первых микроавтобусов составляла 860 кг, а на моделях, выпускаемых с 1954 года, на борт уже можно было принимать 930 кг. Четырехцилиндровый двигатель поначалу тоже был позаимствован от VW Beetle и имел мощность двадцать пять лошадиных сил. Со временем мощность двигателя была увеличена и достигала сорока четырех лошадиных сил. С самого начала на автомашину устанавливались барабанные тормоза.Внешне микроавтобус Т1 получился очень узнаваемым и практически стал символом эпохи. Он отличался разделенным на две равные части лобовым стеклом и огромнейшим логотипом VW. На пассажирских и водительских дверях стекла были изготовлены раздвижными. В 1956 году производство было перенесено в Ганновер где автомобиль выпускали до 1967 года пока на смену ему не пришел Т2. Т2 завоевал еще большую популярность во всем мире. Этот девятиместный автобус сильно повлиял на развитие современного общества. Ведь теперь даже не очень богатые молодые люди могли позволить себе путешествовать и узнавать мир. Автомобили выпускались на заводах всего мира, и последний трансформированный в Volkswagen Kombi выпускается на расположенном в Бразилии автозаводе до сих пор. Но с 2014 года в Бразилии вводятся в действие новые стандарты для автопроизводителей, и по заявлениям руководства завода выпуск модели придется прекратить. На этом выпуск автомобиля с шестидесятитрехлетней историей закончится.