Как бы там ни было, но климатические условия нашей Родины отличаются завидным разнообразием. Летом не продохнуть от жары, солнце печет неимоверно, причем тенденция такова, что с каждым годом амплитуда колебания температур лишь усиливается. Зимой картина кардинально противоположная – суровые морозы и метели заставляют передвигаться по улице короткими перебежками, а в голове лишь мысли, как бы поскорее вернуться в теплую квартиру. Впрочем, даже осень и весна тоже порой не самые идеальные. В итоге оказывается, что зачастую добиться комфортных условий в салоне автомобиля довольно сложно. Если в южных или северных широтах достаточно лишь кондиционера или печки соответственно, в условиях постоянно меняющихся температур необходимы обе системы. Конечно, в экстренных ситуациях можно прокатиться и в холодном салоне авто, но долго так не поездишь – проблемы со здоровьем скоро дадут о себе знать.

И если необходимость отопления салона сомнений не вызывает, то о кондиционере, казалось бы, можно и поспорить. Мол, зачем он летом нужен – открыл окно, а встречный ветер сделает все остальное. На незагруженных дорогах оно может и так, но в условиях города, где нередко приходится проводить длительное время в пробках, о приятном ветерке даже речь не идет. К примеру, отправились вы на выходные за город, позаботиться о хозяйстве на даче, предварительно запасшись необходимы удобрениями, а тут затор. Калийные удобрения своей эффективности не потеряют, впоследствии позитивно повлияв на богатство урожая. Пусть себе лежат в багажнике. А вот, длительное время пребывания человека на сквозняке не исключено, что обернется конъюнктивитом, отитом или другими неприятными последствиями.

Какой же выход их сложившейся ситуации? Наиболее простой и целесообразный – установка системы вентиляции. Она не так уж и дорога, если говорить о цене, а пользу приносит существенную. В такой системе воздух сначала проходит через фильтрующие элементы, потом охлаждается или подогревается, что зависит от выбранных параметров. Подача воздуха, как теплого, так и холодного, осуществляется через единый кожух, а скорость и температуру можно легко отрегулировать с помощью специальных регуляторов. В салон воздух попадает через воздухозаборник в районе ветрового стекла, а после выводится через выпускные каналы, как правило, устанавливаемые под задним бампером. Для регулирования объемов воздуха используется четырехскоростной вентилятор. Подобная система практически идеально подходит для использования в любое время года.