Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Водородный генератор для авто или как сэкономить топливо

Просматривая сводки цен на сырую нефть, невольно задумываешься о прискорбной тенденции, что с каждым годом стоимость неуклонно растет и снижаться она точно не будет. Только за последние 20 лет цена за баррель выросла примерно в 5 раз. А уж у владельцев авто так и вовсе сердце кровью обливается при виде постепенно увеличивающихся циферок на электронных табло АЗС. Есть ли какой-то выход? Что делать в такой ситуации? Смириться с тем, что в графе расходов на топливо с каждым месяцем появляется менее привлекательная сумма? Или искать какие-то альтернативные пути, в частности, сосредоточившись на снижении потребления топлива.

Для начала выясним, от чего же зависит расход топлива. Всего выделяют три основные факторы:
- водитель;
- автомобиль;
- вид топлива.

С первыми двумя все более-менее понятно, ведь "стиль вождения" и оптимизация систем авто нередко указываются в роли важных составляющих процесса экономии топлива. Перейдем сразу к третьему фактору, в частности, рассмотрим возможность использования водородного генератора. Отличительная особенность данной технологии, в сравнении с тем же газобаллонным оборудованием, состоит в возможности его использования, как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Более того, в последнем случае это даже обойдется дешевле, а экономия окажется существенно выше. Технологию создали еще в 70-х годах прошлого века, однако серьезно внедрять в транспортные средства начали лишь недавно. В ее основе лежит идея подачи в камеру сгорания смеси водорода с кислородом. Это позволяет добиться практически полного сгорания топлива, что повышает КПД двигателя. Как свидетельствуют эксперты и автомобилисты, уже опробовавшие водородный генератор для авто, даже без специальной регулировки двигателя экономия топлива составляет порядка 20%. Более детально с принципом работы водородного генератора можно ознакомиться на странице http://autovideoregistrator.com.ua/voditelu/vodorodnij-generator.html, где раскрываются все тонкости его использования. В общих чертах все сводится к расщеплению воды на составляющие – кислород и водород, что достигается с помощью электролиза. В дальнейшем эта смесь подается непосредственно в камеру сгорания.

В настоящее время водородные генераторы не просто модный тренд, а реальное и эффективное решение проблемы экономии топлива. А если сюда добавить еще и правильное вождение и отладку систем транспортного средства, то сумма сэкономленных средств получится весьма значительная.