Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Почему авто тянет в сторону?

Иногда при вождении складывается такое впечатление, что автомобиль как будто тянут в сторону некие неведомые силы. Вроде и причин нету, а вот уводит вбок авто и все. Какие же существуют реальные объяснения подобной тенденции прижаться к той или иной обочине? Выделим несколько основных.

Первая причина состоит в том, что возникала силовая неравномерность распределения материала по поверхности шин. Как результат, у водителя и пассажиров появляется иллюзия, что при каждом обороте колеса оно преодолевает некое невидимое препятствие, вследствие чего транспортное средство и отклоняется от траектории движения. Подобное явление может наблюдаться ввиду присутствия на авто покрышки, форма которой отличается от стандартной. Проверить, в этом ли кроется истинная причина существующей проблемы, достаточно просто. Всего лишь нужно поменять передние колеса между собой. Естественно, что стоит учитываться такие факторы, как одинаковая марка и идентичная степень износа протектора. В противном случае тестирование может не увенчаться позитивным результатом. Если выяснилось, что загвоздка и правда в этом факторе, то для его устранения придется обзавестись новыми стандартными шинами.

Впрочем, не всегда проблема кроется в наличии нестандартных покрышек. Нередко причиной того, что автомобиль "уводит", является изменения угла установки колес. Данные параметры тесно взаимосвязаны с иными параметрами подвески. Последние обычно проверяются посредством специальных тестов на стендах автомастерских. А пока техники заняты проверкой, можно заняться своими делами, например, отправиться посмотреть, где продаются школьные доски хорошего качества или еще что-нибудь. Отметим, что прежде, чем приступать к подобной проверке, стоит произвести замену сайлент-блоков, а также устранить все обнаруженные люфты. Сначала регулируют "кастер", который является ни чем иным, как продольным углом наклона оси поворота. Данная процедура заключается в удалении или добавлении специальных шайб, располагающихся под нижними рычагами в районе крепежных болтов. Увеличить кастер можно посредством удаления шайбы, находящейся на переднем болте. Чтобы уменьшить кастер, соответственно, шайба добавляется.

Иногда причины скрываются и в задней подвеске или в тормозном механизме. В частности, авто может начать вести в сторону ввиду износа втулок реактивных тяг, что будет сопровождаться характерными рыскающими звуками при поездках. Или же выясняется, что стерлась колодка.

Если все вышеописанное не имело места, а автомобиль так же отклоняется при движении, что нередко виноватым оказывается изменение геометрии кузова. Такие проблемы "дома" не выявить и необходимо обращаться к профессионалам.