Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Заводим авто в условиях низких температур

На улице свирепствуют морозы, зима давно вошла в свои права, а владельцы авто, порой подкрепляя свои действия крепким словцом, пытаются в очередной раз запустить мотор. Очевидно, что самая большая ответственность и нагрузка в этой ситуации ложится на плечи аккумулятора, ведь именно от него зависит, удастся ли завести автомобиль. Стоит также заметить, что в этом процессе есть ряд важных нюансов, которые позволят сберечь как нервы водителя, так и сохранить автоаккумулятор в нормальном рабочем состоянии. Начнем с того, что в условиях холодных температур электролит медленнее проникает в пластины, следовательно, не стоит пытаться запустить двигатель сразу же после неудачной попытки, лучше выждать пару минут, а потом попробовать снова. Особенно тяжело аккумулятор переносит "усердие" некоторых автовладельцев, раз за разом вертящих стартер в попытках запустить "замерзший" движок. Подобное губительно сказывается на пластинах, которые попросту начинают постепенно коробиться и осыпаться. Логично, что вскоре к проблемам, как завести авто в зимнюю пору, добавятся еще и заботы о приобретении нового аккумулятора.

Возникает вопрос, что же делать в таком случае? Как запускать мотор в морозную пору, чтобы данный процесс не стал кошмаром для аккумулятора? Парадоксально, но начинать нужно с такой банальности, как своевременная замена масла в двигателе на его зимние виды. Логично, что предпочтение стоит отдавать надежным проверенным маркам, иначе есть риск превращения масла в некую киселеобразную субстанцию. В отдельных случаях оно может даже замерзнуть. Касаемо эффективности такого продукта для смазывания компонентов движка, все понятно, но оно серьезно скажется еще и на состоянии аккумулятора, значительно сократив срок его эксплуатации. Не лишним будет также озаботиться заменой свеч. Естественно, что пока за окном трещат морозы, лучше поставить в автомобиль новые свечи. Однако автовладельцы порой пренебрегают данным правилом. Кто-то из-за банальной забывчивости, кто-то – из-за нежелания тратить лишние деньги, предпочитая отложить их на туры в Австрию. Тем более что двигатель вроде и так запускается без каких-то серьезных проблем, так зачем вносить какие-от коррективы и что-то менять?

Если уж предстоит заводить авто при хорошем "минусе" окружающей среды, то бывалые автовладельцы советуют не сразу "бросаться во все тяжкие", а сначала включить на пару минут дальний свет. Это позволит немного "разогреть" батарею. Потом несколькими кратковременными включениями разгоните масло, прогоните поршни в цилиндрах. А далее можно уже пытаться запустить двигатель.