Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Ford Mondeo – пятое поколение модели как продолжение славных традиций

Ford Mondeo смело можно причислять к числу неординарных автомобилей, которые пусть и не делают колоссальных прорывов в области, но пользуются завидным спросом на рынке даже спустя несколько лет с момента старта продаж. Об этом говорит хотя бы тот факт, что история модели перешагнула отметку в два десятка лет и, судя по всему, популярность авто падать не собирается. В частности, на подходе пятое поколение модели, которое только подогреет интерес к детищу концерна Ford.

Собственно, именно с выпуском Mondeo начинается новая веха в жизни Ford. Если ранее компания не особо задумывалась о выпуске автомобиля, предназначенного как для внутреннего, так и для внешнего рынка, то Mondeo разрабатывался с прицелом на "всемирность". Конечно, можно вспомнить легендарный Ford T, который тоже успешно продавался по обе стороны Атлантики, но вот изначально он создавался как "американец" для американцев, а успех в Европе – попутное достижение, не входившее в планы Генри Форда. Первые наброски ford mondeo сделаны еще в 1985 году, однако автомобиль представили лишь в 1993 в рамках автосалона в Детройте.

Новый Mondeo показали публике под другим именем. Так, в США модель будет продаваться под названием Fusion, хотя до европейского потребителя "доедет" как раз привычная версия – Ford Mondeo. В подобной сегментации есть рациональное зерно, так как хоть в целом автомобили и являются практически идентичными, но особенности рынка нередко отражаются на использовании иных элементов кузова, подвески, силовых агрегатов и т.д.

Отметим, что еще до старта продаж в Старом Свете концерн Ford уже успел заявить о пересмотре объемов выпуска модели. В результате второй завод, где собирались Fusion, прекратил сборку, так как у дилеров скопились большие объемы машин. Похоже, где-то маркетологи все же дали маху, хотя данные сведения касаются исключительно американского рынка. В Европе компания рассчитывает на успешные продажи, положив глаз на целевую аудиторию покупателей Passat. Учитывая заметно улучшенный Mondeo, подобные ожидания кажутся весьма реалистичными. Тем более что модель фактически перепрыгнула в новый дивизион, вместо привычного "D" Mondeo по европейской классификации присвоили E-класс. Подобные метаморфозы скорее выгодны для модели, чем наоборот. Так, хоть у него и добавилось конкурентов, но Mondeo на их фоне не теряется, выделяясь как эстетичным внешним видом, так и внутренней отделкой салона. Чего стоит только одна решетка радиатора, которая вместе с фарами создает иллюзию, будто перед тобой вовсе не серийная модель Ford, а элитный Aston Martin. Конечно, пока что рано говорить о грядущих подвигах Mondeo, прикидывая объемы продаж, но у автомобиля хороший потенциал, осталось дождаться официальных поставок.