Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Лазерные фары

Автомобили, подобно живой природе, тоже эволюционируют. И пусть они меняются не под воздействием внешних факторов, а вследствие сознательного выбора человека, этот процесс идет даже намного быстрее. Достаточно взглянуть на современное авто и модель, выпущенную несколько десятилетий назад, чтобы воочию убедить в том, как меняются линии, формы, интерьер, технические характеристики. Человечество изобретает все новые технологии, внедряет их как нечто совершенно революционное, чтобы вскоре создать что-то, еще более поразительное. К примеру, если совсем недавно люди, интересующиеся автомобильной индустрией, восторгались светодиодными фарами, то сейчас у них уже появился достойный преемник – лазерные фонари. Итак, в чем же их плюсы и особенности?

Конечно, зачастую разработкой подобных технологий занимаются не сами автоконцерны, а сторонние подрядчики, специализирующиеся в данном вопросе. К примеру, над производством источников света для нужд автопрома задействованы такие именитые компании как Bosch, Osram, Philips и т.д. Именно благодаря тесному сотрудничеству автопроизводителей со специализированными компаниями удается достичь таких результатов во многих областях. Так и были созданы лазерные фары.

Примечательно, что среди автомобильных брендов даже разгорелось нешуточное противостояние. Участвовали в нем Audi и BMW, каждая из которых хотела поскорее представить публике модель, оснащенную лазерными фарами, а после сразу же запустить ее в серию. Победу одержала BMW, успевшая чуть раньше презентовать серийную модель с совершенно новой системой головного света.

Подобное рвение можно объяснить наличием у лазерных фар существенных преимуществ в сравнении с привычными ксеноновыми, светодиодными и лампами накаливания. Логично предположить, что именно эта система в ближайшие годы будет у всех на слуху, как и портал государственных закупок, следовательно, BMW стремилась первой вписать свое имя в историю использования данной технологии.

Так как лазерное излучение имеет монохромную природу, а также когерентно, то пучок света, формируемый подобными источниками, будет практически параллельным, что дает возможность управлять освещением определенных участков. Например, подсветить какие-то препятствия, объекты на обочине, других участников дорожного движения и т.д. Благодаря направленности лучей решается проблема ослепления встречного транспорта и пешеходов - система автоматически сможет отключить некоторые диоды. Помимо этого, лазерный луч "бьет" примерно на 600 метров, тогда как ксенон, светодиоды и галогенки освещают дорогу на расстоянии до 300 метров. В плане энергопотребления лазерные фары тоже выигрывают у конкурентов, обеспечивая до 30% экономии. А еще они очень компактны, что открывает новые возможности для дизайнеров "внешности" автомобиля. Можно будет не бояться, что уменьшение фар повлечет проблемы с освещением дороги.