Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Hyundai Sonata- соната №6

Несомненно, новый имидж Sonata пойдет ей только на пользу. Изящные формы, динамичный силуэт по подобию новых четырехдверных купе, перегибы поверхностей и многое другое. Новое поколения стало больше, да настолько, что по размерам уже переросло класс D, наряду с такими грозными конкурентами, как Ford Mondeo и Toyota Camry. Салон выглядит свежо, а местами даже и авангардно. Эргономика и качество материалов на высоком уровне, придраться сложновато, простоватый пластик встречается редко. Бирюзовая подсветка выглядит строго и интеллигентно. В Sonata достаточно много мелких приятных опций: пуск двигателя с кнопки, датчик света, круиз-контроль, подрулевые лепестки. Хватает и кармашков и емкостей для мелочевки и все это у вас под рукой.

Прибавку в размерах больше всего ощущаешь на заднем диване. Водительское кресло кажется спортивным, об этом говорит выраженная боковая поддержка, фигурный профиль и развитые плечевые зоны. Но на деле подушка оказалась плоской и мягкой, а спинка излишне широкой.

С места двухлитровая Sonata срывается вполне достойно. Двигатель не теряет тяги и на скорости. Но особого драйва машина не доставляет, в чем, возможно, виновата шестидиапазонная автоматическая трансмиссия. Все происходит плавно и аккуратно. Если не сильно торопиться, то бортовой компьютер может высветить на панели приборов значок ECO, который сигнализирует о включении экономичного режима. Данный режим можно включить и принудительно, нужно только покопаться в меню настроек. В режиме ECO Sonata станет еще плавнее трогаться с места, спокойнее реагировать на манипуляции газом и быстрее переходить на более вусокую передачу.

Управление у Sonata совсем не азартное, зато безопасное и понятное. Подвеска отлично проглатывает неровности дорожного полотна. Усилие на руле не большое, шумоизоляция отлично справляется со своими обязанностями. Вообще Sonata создана для неспешной и вальяжной езды в тихом и уютном салоне.