Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Выбирайте не автошколу, а инструктора!

На вопрос о выборе автошколы можно ответить так: выбирать хорошую школу нет смысла, так как уровень в принципе везде одинаковый - плюс минус, намного важнее попасть к классному инструктору. Все автошколы похожи, а вот инструктора - разные!

Поэтому перефразируем вопрос: как выбрать хорошего инструктора? Вот, это вопрос так вопрос! В первую очередь, конечно, стоит поговорить с друзьями, которые недавно проходили обучение вождению. Но как неопытному курсанту объяснить, что значит - хороший инструктор?

Вот основные критерии хорошего автоинструктора, их три:

1. Инструктор – это человек, который никогда не будет орать на вас, когда вы состоянии стресса нажали не на ту педаль. Соответственно это крайне терпеливый человек.

2. Инструктор не обязан быть добрым и отзывчивым, но доброжелательным быть обязан! Он точно не должен погружаться в свои проблемы и быть злым. Если курсант - женщина, единственное, что инструктор должен хотеть – это научить ее безопасной езде.

3. Инструктор с первого урока должен (внимание!) обучать начинающего водителя правильным навыкам вождения. Иначе придется после такого инструктора еще переучиваться, а это в сто раз сложнее.

Долгие годы за «баранкой» и звание водителя – профессионала еще не гарантируют, что он обучит вас грамотному вождению.

Полагаться на инструктора полностью тоже нельзя, ваша цель - стать хорошим водителем, а он точно хороший водитель? Итак, хороший водитель должен свободно и правильно сидеть за рулем: его руки вытянуты и в локтях чуть согнуты; спина его прилегает к спинке автомобильного кресла плотно и ни в коем случае он не жмется к рулю грудью. Хороший водитель не держит сцепление выжатым в момент, когда автомобиль его останавливается на светофоре; точно не пытается ездить на «нейтралке» и уж точно тормозить на ней; не тормозит прерывисто на скользкой дороге; притормаживает не в момент поворота, а перед ним.

Следовательно, всем этим критериям должен соответствовать и инструктор, только тогда он сможет преподнести азы вождения правильно. Профессионал управляет машиной спокойно, не стараясь обматерить всех вокруг или показать какой он «весь из себя крутой». Глупых маневров окружающих он как бы и не замечает.

Помимо хороших навыков вождения инструктору нужен талант, а талант, как известно, бывает не у всех. У инструктора нервы должны быть из сверхпрочных сплавов. Как бы ни странно это звучало, обучая других, инструктор должен получать удовольствие, только так из курсанта выйдет толк.

Покататься «лишние часы» перед экзаменом в ГАИ никому не повредит. Более того, даже когда права уже на руках, полезно немного покататься с автоинструктором или просто с опытным и адекватным водителем. Лишним это не будет!

Главное - попытайтесь отыскать действительно специалиста, а не просто водителя, хорошо управляющего автомобилем.