Поиск
Меню
Новости
Полезные ссылки
Карта сайта

Новости

Экономичный двигатель EcoBoost, разработанный концерном Ford, вскоре может получить новую модификацию. В частности, в настоящее время проводятся испытание очередного поколения мотора.

В Лас-Вегасе представили первый магистральный грузовик с автопилотом. Модель уже получила право на эксплуатацию на дорогах общественного пользования.

Одна из причин возникновения ДТП – использование водителем различных мобильных гаджетов. Зачастую с этим борются посредством введения соответствующих запретов, наказывая провинившихся штрафами, однако подобные меры нельзя назвать действительно эффективными.

Всесезонные шины – опасный компромисс

Ни для кого не секрет, что выбирая «резину» можно встретить не только зимнюю и летнюю, но еще и всесезонную. Мы постараемся вам помочь определиться, стоит их использовать и оправданно ли это. А так же, какие условия соответствуют использованию зимней или летней резины.

Диски можно купить в любом магазине. Особо ленивым в помошником будет интернет магазин дисков харьков. Но сейчас остановим своё внимание именно на шины.

Всесезонные покрышки разрабатывались для того, чтобы их использовали в течение всего года. Но, при помощи чего, производители смогли добиться того, что всесезонные покрышки объединяют в себе свойства как летней, так и зимней резины. Ведь для каждого сезона года свойства покрышек должны быть разными: разный материал, протектор и многое другое. А объединение различных качеств различных шин было достигнуто путем «усреднения».

Именно «сочетание» является той причиной по которой всесезонные шины уступают шинам для определенного сезона. Следовательно такие покрышки при использовании летом хуже летней резины, а зимой хуже зимней.

Из этого можно сделать вывод, что применение такого типа покрышек будет оправдано в тех условиях, когда зимняя температура практически всегда около нуля. На территории России использование таких шин оправдывает себя, только если автомобиль крайне мало эксплуатируется и ездит на малые расстояния. Или в тех случаях, когда дороги всегда очищаются от снега и обрабатываются от наледи, что для России не является характерной особенностью. А во многих европейских странах с достаточно теплыми зимами использовать шины всесезонного типа категорически запрещено.

Задумайтесь, а почему запрещено? Все из-за того что использование такой резаны на автомобиле может «выйти боком». Выше мы уже отмечали что «всесезонка» по своим характеристикам уступает зимней резине. Автомобиль «обутый» во всесезонную резину гораздо труднее в управлении на покрытых снегом и льдом зимних дорогах, особенно когда они укатаны, а в условиях летнего, влажного покрытия такой автомобиль тоже не будет подарком в управлении.

И как же тогда воспринимать факт о массовом производстве всесезонных шин многими производителями с мировым именем? К ним можно отнести Goodyear крупнейший производитель шин, чьи покрышки используют во многих странах мира. Нет однозначного ответа на этот вопрос.

Спрос на «всесезонку» повсеместен, и именно это является тем фактором который толкает мировых производителей к производству шин данного типа. К тому же реклама слишком преувеличивает их положительные качества, но среди определенной категории лиц данные шины очень популярны. Их использую те кто ограничен в финансах и те кто ездит редко и по дорогам отличного качества.

Использование всесезонной резины позволяет сэкономить нежели покупка отдельно летней и зимней резины. Сделайте правильный выбор, что для вас более важно, деньги или безопасность.